ZF 驅(qū)動(dòng)齒輪箱GPT 450 T4參數(shù)應(yīng)用

無(wú)背隙扭矩傳輸

飛輪連接尺寸符合。符合 DIN 6288

多達(dá)四個(gè)平行排列的分段環(huán)

我們的PNEUMAFLEX離合器有目的地結(jié)合了扭轉(zhuǎn)彈性和減振聯(lián)軸器的品質(zhì)以及氣動(dòng)雙錐摩擦離合器的品質(zhì)。它可靠地中斷或建立柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和其他驅(qū)動(dòng)部件之間的動(dòng)力流。自 1964 年以來(lái)， PNEUMAFLEX

船用離合器的大約 5,000 次安裝經(jīng)驗(yàn)促成了今天提供的的彈性離合器的開發(fā)。

離合部件包括兩個(gè)內(nèi)摩擦錐，它們通過(guò)氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)的離合器氣缸壓靠在兩個(gè)外摩擦錐面上。彈性部分由平行排列的橡膠元件組成，經(jīng)過(guò)面優(yōu)化，著提了聯(lián)軸器的可靠性和性能。

Pneumaflex 離合器的主要優(yōu)點(diǎn)

干式摩擦離合器和彈性聯(lián)軸器的組合，沒(méi)有短壽命空轉(zhuǎn)軸承系統(tǒng)

原副邊完分離

無(wú)背隙，不會(huì)磨損受背隙影響的部件

平穩(wěn)且易于控制的嚙合操作

如果使用打滑監(jiān)測(cè)裝置，可防止推進(jìn)系統(tǒng)過(guò)載

KAP 型離合器可垂直拆卸

ZF Friedrichshafen動(dòng)力換檔變速箱ERGOPOWER S：

率

動(dòng)力換檔技術(shù)

5 速

易于操作

Powershift 4WD 

將換油間隔增加到 2,000 次

離地間隙易于維護(hù)

使用壽命長(zhǎng)

ZF Friedrichshafen ERGOPOWER S動(dòng)力換檔變速箱

GP 200

GP 300

GP 425

GP 550

GP 615

GP 870

GP 910

GP 1100

GP 1400

GP 1500

ZF 驅(qū)動(dòng)齒輪箱GPT 450 T4參數(shù)應(yīng)用