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氣彈簧的減震類型

更新時間:2021-12-24      瀏覽次數(shù):1492
  氣彈簧是以氣體和液體為工作介質(zhì),由缸筒,壓力管,活塞,活塞桿和內(nèi)部零件組成,。氣彈簧,內(nèi)部充有高壓氮氣,由于在活塞內(nèi)部設(shè)有通孔,活塞兩端氣體壓力相等,而活塞兩側(cè)的截面積不 同,一端接有活塞桿而另一端沒有,在氣體壓力作用下,產(chǎn)生向截面積小的一側(cè)的壓力,即氣彈簧的彈力。 彈力的大小可以通過設(shè)置不同的氮氣壓力或者不同直徑的活塞桿而設(shè)定。
 
  彈簧特性曲線體現(xiàn)了氣彈簧從被彈伸被壓縮及再次恢復(fù)這整個行程期間的力變化曲線。在這種情況下,彈簧特性通過力比 F2/F1 表現(xiàn)。在設(shè)計一個氣彈簧的時候,力 F1 是除尺寸之外重要的標(biāo)準(zhǔn)。在彈伸動作結(jié)束前 5 mm 時測量力 F1,從而確定彈簧力的力值。 在壓縮和彈伸方向上的力線之間,會出現(xiàn)因摩擦而產(chǎn)生的力 FR。
 
  氣彈簧活塞桿通過油液制動。如有需要,還可以進行動態(tài)減振。為此在氣彈簧管內(nèi)設(shè)有縱向槽,其實現(xiàn)了與位置無關(guān)的氣彈簧減振。
 
  彈伸速度分為兩種減振類型:
 
  1.如果是標(biāo)準(zhǔn)氣彈簧,彈伸速度是通過氣動和液壓區(qū)域控制的。
 
  2.如果裝入氣彈簧時活塞桿朝下,則活塞先經(jīng)過氣體填充的部分(氣動區(qū)),再經(jīng)過油液填充的壓力管部分(液壓區(qū))。
 

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